Praxou v Spojenom kráľovstve je už mnoho rokov inštalácia prepínačov výberu (ktoré počas prevádzky nepripájajú ani neodpájajú prúd) do samostatnej olejovej komory izolovanej od hlavnej olejovej nádrže transformátora, takže proces transformácie prepínača výberu nenastáva v oleji, ktorý zabezpečuje chladenie a izoláciu transformátora. Ovládací mechanizmus používaný na voľbu zmien spínacích kontaktov a samotné kontakty sú neustále opotrebované a vyžadujú údržbu. Kovové častice generované počas týchto procesov môžu kontaminovať okolitý transformátorový olej a tiež je potrebné pravidelne kontrolovať kontaktný tlak. Ale od začiatku šesťdesiatych rokov boli vyvinuté moderné ovládacie mechanizmy prepínačov, ktoré nevyžadujú takmer žiadnu údržbu a nespôsobujú znečistenie olejom. Preto môžu byť tieto oleje použité ako súčasť oleja v hlavnej olejovej nádrži transformátora. Tieto prepínače odbočiek môžu byť inštalované priamo do hlavnej olejovej nádrže transformátora a výrobca tvrdí, že táto konštrukcia je relatívne lacná, hoci ekonomický problém je zložitý problém.
Výhodou tohto spínača je, že všetky odbočovacie vodiče môžu byť nakonfigurované a pripojené k zodpovedajúcim kontaktom prepínača pred inštaláciou transformátora do olejovej nádrže. Pri použití samostatnej izolačnej olejovej komory je bežnou praxou inštalácia kontaktov prepínača na svorkovnicu z izolačného materiálu, ktorá je súčasťou hlavnej olejovej nádrže a tvorí prepážku medzi hlavnou olejovou nádržou a olejovou komorou prepínača. Pred montážou železného jadra a navinutím do olejovej nádrže nie je možné pripojiť odbočovacie vodiče ku kontaktom prepínača výberu. Tento montážny postup je veľmi náročný, pretože vyžaduje dokončenie konfigurácie každého odbočovacieho prívodu v zostave tela transformátora a jeho pripojenie k replike "prepínača". Pred inštaláciou zariadenia do palivovej nádrže musia byť tieto odbočovacie vodiče odstránené z repliky "prepínača". Keď je teleso zariadenia nainštalované v palivovej nádrži, pripojenie odbočných vodičov je obmedzené a je ťažké zabezpečiť potrebnú izolačnú vzdialenosť medzi vodičmi. Prepínač odbočiek vo vnútri skrinky musí stále izolovať olejovú komoru spínacieho spínača od oleja v nádrži transformátorového oleja. To zvyčajne vyžaduje inštaláciu prepínača do valca zo živicového materiálu vystuženého sklenenými vláknami, ktorý je namontovaný na vrchu prepínača. Pri inštalácii zariadenia do palivovej nádrže by sa mala odstrániť kontrolná krycia doska na hornej časti valca spínača, aby bolo možné spínač ovládať. Prepínač je zvyčajne možné odstrániť z hornej časti valca kvôli údržbe a kontrole kontaktov.
Skriňový typ prepínača odbočiek so záťažou má tiež nevýhodu: v skutočnosti musí prepínač počas procesu zmeny odbočky prerušiť malé množstvo kapacitného prúdu, ktorý vytvára plyn a rozpúšťa ho v transformátorovom oleji. Tieto rozpustené plyny budú interferovať s konvenčnými systémami monitorovania plynov pre transformátory založené na analýze rozpustených plynov v oleji. Okrem toho je potrebné pretiahnuť hnací hriadeľ prepínača cez olejovú komoru prepínača, čo zvyčajne vyžaduje utesnenie miesta prechodu hriadeľa prevodovky cez olejovú komoru prepínača. Ľudia majú podozrenie, že tesniace podmienky tejto oblasti môžu umožniť, aby sa kontaminovaný plyn dostal do hlavnej olejovej nádrže z olejovej komory spínača, čím by sa ovplyvnila presnosť analýzy rozpustených plynov v oleji.
Typ krabice na prepínači odbočiek môžu byť aj tri jednofázové-prepínače. Výhodou tejto konštrukcie je, že relatívne zemné napätie sa objaví iba na izolačnom kryte v hornej časti spínača. Pri navrhovaní spínača je možné zvoliť rôzne dĺžky izolačných krytov, aby vyhovovali požiadavkám rôznych úrovní napätia a pri návrhu transformátora sa zohľadňuje izolačná vzdialenosť medzi fázami. Zväčšením izolačnej vzdialenosti medzi fázami a radiálnej izolačnej vzdialenosti okolo spínača k stene skrinky je možné ho pohodlne použiť pre transformátorové produkty s vyššími úrovňami napätia. V niektorých prípadoch je táto konštrukcia ekonomickejšia ako externá inštalácia na prepínače odbočiek.
Kompletne zmontovaný prepínač je možné vytiahnuť z jeho horného montážneho valca. Na kontrolu a výmenu kontaktov. Okrem polohy vedúcej k hnaciemu hriadeľu prepínača je inštalácia prepínača krátkodobo izolovaná od oleja v hlavnej olejovej nádrži. Štruktúra prepínača výberu je podobná štruktúre "klietky". Pevné kontakty sú inštalované na vertikálnej izolačnej doske prepínača a odbočovacie vodiče transformátora sú priamo spojené s týmito pevnými kontaktmi pomocou skrutiek. Nepárne a párne voliče spínača sú poháňané koaxiálne príslušnými ženevskými mechanizmami. Štruktúra klietky prepínača nevyžaduje prepážky ako externe inštalované prepínače odbočiek, ale akákoľvek údržba prepínača vyžaduje vypustenie časti alebo celého oleja z nádrže transformátora na opravu.
